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今日大雪,提醒广大车主注意更换防冻液哦

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020-12-7     浏览次数:    


今日节气大雪又到了最冷的季节了寒风凛凛 , 一出门就让人瑟瑟发抖靠空调救命的日子到来了而在这种情况下车辆保养的车主也越来越多想必此时最需要提醒广大车主注意更换的那就是——防冻液!奥力欧今天就聊一聊防冻液知识点要记住哦~

什么是防冻液?

防冻液,又被称作“不冻液”,全称应该叫发动机冷却液。

防冻液由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成。防冻液最重要的贡献并不是防冻,而是散热。

防冻液其实是发动机的冷却液,它平常在发动机水道和散热水箱中循环流动,帮助发动机散热,可以说它是发动机热量的搬运工。

只是冷却液在冬天有防冻的功效,所以人们俗称它为“防冻液”。

防冻液的性能?

防冻:防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰而涨裂散热器和发动机缸体或缸盖。

防腐:对水箱、发动机、水泵等冷却系统的零部件没有腐蚀。

防垢:不生成水垢,以保证冷却效果。

防沸:沸点均在106℃以上,使用发动机冷却液可以防止水箱开锅。

防泡:加有消泡剂,防止发动机冷却液泡沫溢出。

防冻液保养的重要性

发动机产生的热量大约有30%由防冻液带走,发动机过热的危害:降低充气系数,减少进气量,引起爆燃,造成发动机扭矩和功率的损失,零部件受热膨胀,润滑油的粘度降低,易氧化或烧焦;

10部车辆中就有7部车的冷却系统内存在锈蚀和水垢;超过60%的水泵失效都是由于生锈腐蚀造成的;0.6毫米厚的沉积物会把散热的功效降低40%;超过20%的发动机故障归因于冷却系统的失效。

防冻液的更换周期?

防冻液需要定期更换。

防冻液中含有一种防腐添加剂,能够保护发动机的冷却系统免遭锈蚀和腐蚀。但在发动机工作的过程中,这种防腐添加剂会不断地被消耗,一旦消耗完,就需要更换冷却防冻液,避免车子因为散热不好导致拉缸。

一般来说,防冻液的更换周期是两年或者-六万公里,但是具体还是需要根据保养手册或者车况来决定。

车主在用车过程中也应该养成定期检查冷却液的使用情况的习惯,若发现冷却液低于最小的刻度值,就要及时添加,不然会影响发动机的冷却效能。

劣质防冻液的危害

劣质防冻液含杂质多,易引起金属部件生锈;

劣质防冻液,车辆温度居高不下,可能引起车辆自燃。

使用劣质防冻液,发现早了只是堵塞冷却系统,发现晚了还容易损伤发动机。正规防冻液主要成分是乙二醇,这种化学液体冰点能达到零下三四十摄氏度,而沸点却很高。乙二醇没有腐蚀性,不会腐蚀冷却系统。而劣质防冻液为降低成本,使用了乙二醇之外的化学液,这些液体很难保证没有腐蚀性。许多冷却系统堵塞,就是因为腐蚀水箱产生的残渣导致的。 

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◆不含亚硝酸盐、胺和膦酸盐等对人体有害的添加剂。

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◆低冰点、高沸点、防沸、防冻效果极佳 。

◆具有反腐、防垢、防腐蚀、抗泡沫等多种功效,适合各种水冷式机械使用 

 

 

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